驅(qū)動(dòng)中國(guó)2023年8月25日消息，在今天舉行的成都車展上，比亞迪宋L全球首發(fā)亮相，這輛車被定位為“B級(jí)先鋒獵裝SUV”，與特斯拉Model Y相媲美。

宋L沿襲了比亞迪王朝網(wǎng)獨(dú)特的“龍顏美學(xué)”，前格柵兩側(cè)加入了官方稱之為“龍牙”的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍須，看起來(lái)時(shí)尚又動(dòng)感。許多網(wǎng)友稱贊它為“設(shè)計(jì)最好的比亞迪”。

它的尺寸是484019501560mm，軸距為2930mm。此外，這款車還標(biāo)配了無(wú)框車門和隱藏式門把手，還有在概念車上備受好評(píng)的五星輪轂。而且，電動(dòng)尾翼的配備也讓這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加鮮明。

(資料圖)

另外，宋L全系家族都標(biāo)配了前窄后寬的輪胎，這種輪胎配置通常是豪華性能車的專屬。窄胎靈活易操作，寬胎提高抓地力，讓宋L的操控和舒適性都能得到提升。

宋L是基于e平臺(tái)中型B級(jí)平臺(tái)打造的，將搭載刀片電池、CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù)，在安全和駕控等方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

有了CTB電池車身一體化技術(shù)的幫助，宋L的車身扭轉(zhuǎn)剛度超過(guò)40000牛米/度，能與百萬(wàn)豪車相媲美。此外，“空間利用率”和“能量密度”也大幅提升，讓這款車的低趴造型和寬敞空間兼具。

宋L還將搭載“云輦C”懸架，具有毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，濾震能力非常細(xì)膩。在加速和急剎時(shí)，不會(huì)有明顯的俯仰；高速過(guò)彎時(shí)，它的操控穩(wěn)定，平衡了舒適性和操控性。

車機(jī)方面，宋L搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、先鋒智能座艙。高算力的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是基于驍龍?zhí)幚砥鳎c高通聯(lián)合深度定制的，支持5G的車用座艙平臺(tái)，跑分超過(guò)55萬(wàn)。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等30多項(xiàng)輔助功能，能無(wú)縫銜接多種使用場(chǎng)景的出行需求。

而先鋒智能座艙則帶來(lái)了許多可感知的豪華配置：可實(shí)現(xiàn)近距離無(wú)感解鎖車輛的UWB數(shù)字鑰匙；50英寸AR-HUD抬頭顯示；英寸高清中控屏；HiFi級(jí)定制丹拿音響；主動(dòng)香氛系統(tǒng)和多功能舒適座椅等。

據(jù)悉，宋L將于今年四季度正式上市，這款車的到來(lái)或許將改變國(guó)內(nèi)B級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，讓我們拭目以待。