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（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

據(jù)彭博5月30日報道，印尼最大的出租車運營商Blue Bird總裁Sigit Priawan DjokosOEtono接受媒體采訪時表示，今年采購的500輛電動車中，大部分將由比亞迪生產(chǎn)，占比高達80%，尤其是E6和T3車型，因為價格相對比較低，比亞迪更適合印尼市場。

比亞迪是我國造車新勢力“領(lǐng)頭羊”

近年來，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，政府補貼的催化以及消費者接受程度的不斷提高，我國新能源汽車市場快速發(fā)展。從比亞迪新能源汽車的銷量來看，作為國內(nèi)新能源造車勢力中的實力選手，比亞迪新能源汽車的銷量自2021年來一路走高，如今成為我國造車新勢力“領(lǐng)頭羊”。

2020年在疫情肆虐全球的背景下，德國、挪威、荷蘭等歐洲國家陸續(xù)加入到使用比亞迪新能源汽車的“大軍”，且在不同領(lǐng)域采用比亞迪新能源汽車，包括新能源乘用車、大巴及雙層大巴、機場擺渡車、接送車等。不論是在國內(nèi)市場還是海外市場，比亞迪不僅僅局限于向客戶提供產(chǎn)品和技術(shù)，而是在提供一整套的城市綠色出行解決方案，最終使得比亞迪能夠穩(wěn)住市場的頭部競爭地位。

海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展

比亞迪是中國發(fā)展海外業(yè)務(wù)最成功的商用車企業(yè)之一，截至2022年底，比亞迪已經(jīng)在亞洲、歐洲、美洲地區(qū)布局，在全球18個國家開展乘用車業(yè)務(wù)。商用車的足跡已經(jīng)遍布全球六大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市。作為世界重要的新能源汽車制造商之一，比亞迪已在世界零排放、公交電動化的趨勢中取得先機，未來，海外市場將成為公司商用車業(yè)務(wù)重要的增長。

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022前三季度，我國汽車企業(yè)出口211.7萬輛，同比增長55.5%，超越德國成為世界第二大汽車出口國。其中，新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長翻一番，占總出口量的比重達到18.4%。諸多機構(gòu)預(yù)測，今年全年汽車出口總量，中國將超越日本。汽車出口數(shù)量增長的背后，是中國汽車出口的“質(zhì)量”日益提高，“高質(zhì)量出?！币呀?jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的新趨勢。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師兼產(chǎn)業(yè)研究部部長許海東表示，中國新能源汽車在西歐、北歐、中歐等市場的均價都達到3萬美元的水平。如今，越來越多的國產(chǎn)新能源品牌獲得當?shù)厥袌龅暮迷u，足見中國智造正在重新走向全球。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國商用車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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