社區(qū)矯正人員接受交通安全教育

昨日，在長春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心第19期社區(qū)服刑人員開班儀式上，長春市司法局對50多名因各類交通違法犯罪判處緩刑進(jìn)行社區(qū)矯正的服刑人員，進(jìn)行了“道路交通安全”為主題集中教育培訓(xùn)工作。

“他們既是交通違法犯罪人員，也是受害者，在一定程度上，交通違法影響了他們今后的人生。”長春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心主任滕慶和說，一個個案例更能直觀地讓人看到交通違法犯罪的成本，讓人們重視道路交通安全，遵守交通法規(guī)。同時，教育培訓(xùn)也是長春市司法局響應(yīng)市委市政府號召，全面進(jìn)行交通安全法制教育工作。據(jù)了解，目前長春市接受社區(qū)矯正服刑人員共4096名，其中因交通類違法犯罪占比達(dá)到20%。

算影響

他醉駕被判刑感覺和家人都抬不起頭

張強(qiáng)(化名)是因?yàn)樽眈{觸犯了危險(xiǎn)駕駛罪，被判處了拘役緩刑。張強(qiáng)說自已沒有正式工作，對于生計(jì)的影響不太大，而且也沒有太大的經(jīng)濟(jì)損失。但有了“案底”，他感覺自己抬不起頭來。

2015年4月2日，張強(qiáng)在東嶺南街的一家飯店給朋友過生日。“喝到晚上11點(diǎn)左右吧。”張強(qiáng)說當(dāng)時喝了三四瓶啤酒。當(dāng)時他也想找代駕，但一想自己家就在三四公里外，就自己開車。“當(dāng)時就是心存僥幸。”當(dāng)他行駛到世光路與彩織街交會時，與一輛車刮蹭。“交警出現(xiàn)場，讓我吹氣。”上面顯示已經(jīng)達(dá)到了醉駕的標(biāo)準(zhǔn)。

“太后悔了。”張強(qiáng)說，雖然自己判的是緩刑，但按照老百姓的說法自己也是有“案底”的人了。“我，我的家人在親友面前都感覺抬不起頭來。”張強(qiáng)說，醉駕對于他這個好面子的人影響太大了，而且5年內(nèi)不能重新申領(lǐng)駕照。

算成本

他曾是工程師 年薪15萬交通違法后月僅賺1500元

李超(化名)今年34歲。這位曾經(jīng)年薪15萬元的水利工程師，如今因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锱刑幘徯蹋綍r只能跑銷售維持生計(jì)，有時每月只能賺1500元。

2015年11月6日，李超駕車從長春市到永吉縣接親屬。下午5點(diǎn)30分左右，他從吉草高速公路永吉收費(fèi)口下了高速。當(dāng)李超行駛到雙向行駛的高速公路引線時，迎面的一輛大貨車開起了遠(yuǎn)光。“當(dāng)時我的眼睛被晃得看不清前方了。”李超認(rèn)為，對面行駛的大貨車是導(dǎo)致事故的原因之一。

“我也承認(rèn)，當(dāng)時我確實(shí)瞭望不夠，而且也應(yīng)該放慢車速。”李超說，事發(fā)路段的限速是60公里，但事后經(jīng)過測速，他的時速在61公里。

“雖然只有1公里，但我也是超速了。”現(xiàn)在李超對自己的交通肇事行為有了正確的認(rèn)識。

“當(dāng)時有兩名撿玉米稈的老婦被我撞倒了。”回憶起那一幕，李超很痛苦。兩名被撞的老人一人當(dāng)場死亡，一人送醫(yī)后不治身亡。“我當(dāng)時在現(xiàn)場報(bào)了警。”李超沒有逃逸，這也為其以后的量刑起到了關(guān)鍵作用。

“除了交強(qiáng)險(xiǎn)等各種保險(xiǎn)賠償了兩名死者40多萬元，我自己又拿出了30萬進(jìn)行了刑事和解。”李超得到死者家屬的諒解，也是量刑時可以考慮的情節(jié)。今年4月份，李超被判三緩三，在社區(qū)進(jìn)行矯正。

“我家庭條件還算可以，但30萬也是筆不小的數(shù)目。”李超說，最主要的是因?yàn)樗慌行蹋ぷ鳑]了。“我是單位的骨干，年薪在15萬元。”因?yàn)樗吭露家ㄆ趨⒓臃ㄖ平逃嘤?xùn)，最主要的是他不能隨意離開居住地。

“我以前的工作要經(jīng)常出差，可我現(xiàn)在根本就沒有那個自由。”李超嘆氣說，無奈下他只好離開令人羨慕的工作崗位。

李超有兩個孩子，女兒10歲，兒子只有9個月。“兩個孩子的撫養(yǎng)費(fèi)用，自己當(dāng)工程師時都有些吃力，何況現(xiàn)在了。”李超為了維持生計(jì)，現(xiàn)在進(jìn)行“跑街”銷售，也就是挨家挨戶進(jìn)行推銷。有時候業(yè)績不好，他每月只能有1500元的月薪，和以前的收入相差了近10倍。

“今天是我姥姥的生日，我都不能去參加。”李超說到這，情緒又有些激動，因?yàn)樽约翰蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)帶給受害者帶給家人的傷害太大了。李超現(xiàn)在在路上看見一些人違反交通法規(guī)時，真的想把自己的遭遇說給他們聽。

算幾率

他開10年出租車買了房肇事后10年努力化為泡影

長春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心警官孫澤超說，往往人們在違反交通法規(guī)時，都會想：“沒事，哪有那么寸的事啊。”但孫澤超介紹的案例說明，一些交通事故就是發(fā)生在看似不可能發(fā)生的情況下。

去年6月份的一天，長春市出租車司機(jī)趙陽(化名)拉著一名乘客，當(dāng)行駛到長春市一繁華路段時，乘客要下車。“按照交通規(guī)則，趙陽應(yīng)該先打轉(zhuǎn)向，?？吭诼愤呍僮尦丝拖萝?。”孫澤超說，但趙陽當(dāng)時只是停在了離路邊還有段距離的地方讓乘客下了車，當(dāng)乘客打開車門時，后邊行駛過來一輛電動車，為了躲避車門，電動車一下就拐到了路邊的花壇處倒了，駕駛員的頭部著地。乘客見電動車摔倒，關(guān)上車門就走了，被害人受傷身亡。但主要責(zé)任還是因?yàn)橼w陽沒有按照規(guī)范停車讓乘客下車導(dǎo)致的。

“這個幾率看似不可能，但就發(fā)生在我們身邊。”孫澤超說，除保險(xiǎn)賠償外，趙陽賠償了被害人10多萬元。趙陽是外地來長打工人員，打拼10多年，靠開出租車自己賺錢買房，結(jié)果因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生，駕照被吊銷，生計(jì)都沒有了，現(xiàn)在靠送餐維持生活，可以說10多年的努力化為泡影。

看數(shù)據(jù)

20%社區(qū)矯正人員為交通違法服刑人員

長春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心主任滕慶和介紹，截至5月份，長春市共有社區(qū)矯正人員4096名，其中因交通類違法犯罪占比達(dá)到20%。“從數(shù)據(jù)來看，交通安全教育需要引起社會的廣泛關(guān)注。”滕慶和說，長春市司法局目前對全部社區(qū)矯正人員開展《道路交通安全法》普法教育工作。

矯正的授課老師制定了全新的教學(xué)計(jì)劃，編寫教案將交通安全教育進(jìn)行常規(guī)化、常態(tài)化。引導(dǎo)社區(qū)服刑人員向交通陋習(xí)宣戰(zhàn)，從我做起，文明走路，文明駕駛。