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利用公交場(chǎng)站邊角空間、臨街場(chǎng)地，開(kāi)辟擁有大功率充電樁的“超充港灣”，新能源車主不僅可以快速給車充電，還可以在配套建設(shè)的車主中心休憩……這樣的超級(jí)充電站，今年年底前北京計(jì)劃建設(shè)100座。記者探訪已建成站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，在240千瓦大功率充電樁供電下，大多數(shù)車只需二三十分鐘左右就可充滿電。

昨天下午，木樨園公交場(chǎng)站旁，隆瑞三優(yōu)超級(jí)充電站內(nèi)，4個(gè)充電車位全部停放著新能源汽車，其中兩輛是出租車。一輛車充滿電離開(kāi)，很快就有車輛駛?cè)?。這里也是公交集團(tuán)依托公交場(chǎng)站建設(shè)的首批“超充港灣”之一，已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。與這座超級(jí)充電站一條馬路之隔，就是一家商城，一些司機(jī)會(huì)趁著充電的工夫，到商圈吃飯。

北京公交集團(tuán)下屬隆瑞三優(yōu)公司科技信息部負(fù)責(zé)人安振佳告訴記者，目前自家安裝的充電樁常見(jiàn)的是7千瓦功率，而超級(jí)充電站的充電樁是240千瓦的大功率超充設(shè)備，輸出功率是家用充電樁的30余倍。如果車輛輸電能力可以滿足，最快可在3至6分鐘內(nèi)補(bǔ)充續(xù)航200多公里。

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，輸出功率大，但也要看車輛“接收”能力。目前大多數(shù)私家車充滿電大概需要二三十分鐘，耗光電的出租車一小時(shí)內(nèi)也能完成充電。“由于每輛車生產(chǎn)年份、配置不同，接收供電能力不同，充滿電的時(shí)長(zhǎng)也有所不同?！卑舱窦颜f(shuō)，隨著新能源汽車技術(shù)不斷升級(jí)，超級(jí)充電站的能量會(huì)得到更大釋放，充電速度會(huì)越來(lái)越快。

隆瑞三優(yōu)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前已有木樨園、臨河里、香泉環(huán)島、弘善家園等7座超級(jí)充電站建成運(yùn)營(yíng)，9月底前投運(yùn)站點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到15座，涉及草橋、芍藥居、方莊等區(qū)域。除了公交場(chǎng)站空間，超級(jí)充電站也將利用臨街場(chǎng)地進(jìn)行建設(shè)。按照計(jì)劃，今年年底前，本市將建設(shè)100座超級(jí)充電站，至2026年，在北京打造形成500座的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，為市民綠色出行保駕護(hù)航。

■提示

24小時(shí)服務(wù) 不交停車費(fèi)

在超級(jí)充電站充電很方便,24小時(shí)服務(wù)。掃描充電樁黑色屏幕上的二維碼，即可進(jìn)入手機(jī)操作頁(yè)面，當(dāng)前時(shí)段電價(jià)、服務(wù)費(fèi)等信息呈現(xiàn)；與此同時(shí)，充電樁屏幕上實(shí)時(shí)顯示充電量、充電費(fèi)用、充電電流、剩余時(shí)間等信息，一目了然。如果有需求，用戶也可以手動(dòng)停止充電。

為了讓車主充電操作更便捷，超級(jí)充電樁設(shè)備皆配備液冷槍線，加持智能動(dòng)態(tài)響應(yīng)充電負(fù)荷需求、柔性電網(wǎng)調(diào)控需求等技術(shù)，并引入光伏綠電。充電不需交停車費(fèi)，超級(jí)充電站運(yùn)營(yíng)初期還有優(yōu)惠活動(dòng)。工作人員介紹，充電服務(wù)費(fèi)定價(jià)1.5元/度，目前充電站打3.4折，優(yōu)惠后費(fèi)用為0.51元/度?！俺涓蹫场边€開(kāi)辟了“車主服務(wù)中心”，可供司機(jī)在充電等待時(shí)在此休憩。