(資料圖)
利用公交場站邊角空間、臨街場地,開辟擁有大功率充電樁的“超充港灣”,新能源車主不僅可以快速給車充電,還可以在配套建設的車主中心休憩……這樣的超級充電站,今年年底前北京計劃建設100座。記者探訪已建成站點發(fā)現(xiàn),在240千瓦大功率充電樁供電下,大多數(shù)車只需二三十分鐘左右就可充滿電。
昨天下午,木樨園公交場站旁,隆瑞三優(yōu)超級充電站內(nèi),4個充電車位全部停放著新能源汽車,其中兩輛是出租車。一輛車充滿電離開,很快就有車輛駛?cè)?。這里也是公交集團依托公交場站建設的首批“超充港灣”之一,已經(jīng)開始運營。與這座超級充電站一條馬路之隔,就是一家商城,一些司機會趁著充電的工夫,到商圈吃飯。
北京公交集團下屬隆瑞三優(yōu)公司科技信息部負責人安振佳告訴記者,目前自家安裝的充電樁常見的是7千瓦功率,而超級充電站的充電樁是240千瓦的大功率超充設備,輸出功率是家用充電樁的30余倍。如果車輛輸電能力可以滿足,最快可在3至6分鐘內(nèi)補充續(xù)航200多公里。
記者在現(xiàn)場了解到,輸出功率大,但也要看車輛“接收”能力。目前大多數(shù)私家車充滿電大概需要二三十分鐘,耗光電的出租車一小時內(nèi)也能完成充電。“由于每輛車生產(chǎn)年份、配置不同,接收供電能力不同,充滿電的時長也有所不同?!卑舱窦颜f,隨著新能源汽車技術(shù)不斷升級,超級充電站的能量會得到更大釋放,充電速度會越來越快。
隆瑞三優(yōu)公司相關負責人介紹,目前已有木樨園、臨河里、香泉環(huán)島、弘善家園等7座超級充電站建成運營,9月底前投運站點數(shù)量將達到15座,涉及草橋、芍藥居、方莊等區(qū)域。除了公交場站空間,超級充電站也將利用臨街場地進行建設。按照計劃,今年年底前,本市將建設100座超級充電站,至2026年,在北京打造形成500座的超級充電網(wǎng)絡,為市民綠色出行保駕護航。
■提示
24小時服務 不交停車費
在超級充電站充電很方便,24小時服務。掃描充電樁黑色屏幕上的二維碼,即可進入手機操作頁面,當前時段電價、服務費等信息呈現(xiàn);與此同時,充電樁屏幕上實時顯示充電量、充電費用、充電電流、剩余時間等信息,一目了然。如果有需求,用戶也可以手動停止充電。
為了讓車主充電操作更便捷,超級充電樁設備皆配備液冷槍線,加持智能動態(tài)響應充電負荷需求、柔性電網(wǎng)調(diào)控需求等技術(shù),并引入光伏綠電。充電不需交停車費,超級充電站運營初期還有優(yōu)惠活動。工作人員介紹,充電服務費定價1.5元/度,目前充電站打3.4折,優(yōu)惠后費用為0.51元/度。“超充港灣”還開辟了“車主服務中心”,可供司機在充電等待時在此休憩。
最近更新