本文來源:時代財經(jīng) 作者:何銘亮 張汀雯
2023年5月28日,上海白天最高氣溫31度,虹橋機場也迎來萬里晴空。
上午10時32分,中國東航(600115.SH)首架國產(chǎn)大飛機C919在這天正式商業(yè)首航,開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。
【資料圖】
有專業(yè)人士指出,發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)最重要的一條規(guī)律是獲得商業(yè)成功。如今,中國航司東航攜手中國飛機制造商商飛制造的C919客機,已正式邁開了中國民機產(chǎn)業(yè)歷史性的一步。
國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)首航盛況
5月28日,中國東航(600115.SH)首架國產(chǎn)大飛機C919實現(xiàn)商業(yè)首航。
天公作美,這一天虹橋機場上方晴空萬里。
東航首架C919國產(chǎn)大飛機 圖片來源:東航供圖
5月28日早上約9點半,首航儀式結束后,多位旅客均在C919飛機停放處駐足、拍攝留念,隨后登機。在新華社的直播鏡頭中,東航C919每個座位上均置有“東方風來,翼起翱翔”的字樣。
5月28日上午10點32分,東航C919執(zhí)行MU9191航班,從上海虹橋機場順利起飛,將于13:10分落地北京首都機場,開啟這一機型的全球首次商業(yè)載客飛行。
時代財經(jīng)從東航方面獲悉,該航班標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通,中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式“起步”,中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。
當天,近130名首航旅客“搶鮮”感受了東航C919帶來的空中之旅。MU9191航班抵達北京首都機場后,將穿過象征民航最高禮儀的“水門”,廣大旅客、民航工作者共同見證C919成功商業(yè)首航。
來源:央視新聞
社交平臺上,多位航空博主均難掩激動,“我們有自己的大飛機了”、“#C919#今天就看它了,大飛機的未來也要靠它帶頭了!”、“見證歷史性的一天”。
C919有何特點?
目前,東航已專門成立了C919飛行部、C919客艙部,設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產(chǎn)飛機維修管理中心等專業(yè)部門,積累了全系統(tǒng)的安全運行和服務保障經(jīng)驗。
按計劃,東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線上實施初始商業(yè)運行;后續(xù)隨著該機型的陸續(xù)引進,逐步擴展投放到更多的航線。
C919全稱為“COMAC919”,“C”既是制造商中國商飛“COMAC”的第一個字母,也是中國“CHINA”的第一個字母,第一個“9”寓意“天長地久”,“19”則寓意其最大載客量190人。
作為C919全球首家啟動用戶,中國東航在多個地方體現(xiàn)“919”特色,比如商業(yè)首航當天班次為MU9191(上海虹橋-北京首都),MU9192(北京首都-上海虹橋),商業(yè)首航B艙單程票價為1919(不含稅),日后部分C919執(zhí)飛航線經(jīng)濟艙定價為919元等。
據(jù)過往披露資料,C919客艙布置與也其他機型有所區(qū)別。
C919的客艙內(nèi)布置有智能情景照明,包括起飛、降落、巡航、日落、日出和彩虹等十種燈光模式;洗手間內(nèi)配備嬰兒護理板、殘疾人用扶手,同時洗手水溫有八檔可供調(diào)節(jié)等。
座位方面,東航C919的8個公務艙、156個經(jīng)濟艙,均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中,公務艙采用搖籃式設計,后靠可達120度、前后座椅間距超過1米;經(jīng)濟艙則采用3-3布局;C919客艙擁有2.25米的過道高度,旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。
服務內(nèi)容上,東航也曾發(fā)起多項投票,讓網(wǎng)友參與選擇C919的服務內(nèi)容。
比如1月19日,東航在微博上發(fā)起C919航班經(jīng)濟艙的餐食投票,在“海納百川”和“團團圓圓”之間,2222人中有八成網(wǎng)友選擇了前者。
兩種餐食均配備上海特色的“大白兔”奶糖風味牛奶、MU翼起翱翔芒果慕斯、MU東方風采特色小餅干、時令水果拼,不同之處在于主食,“海納百川”是臘味煲仔飯,“團團圓圓”則為紅燒獅子頭配米飯。
圖片來源:東航微博 下同
值得一提的是,經(jīng)濟艙早餐中除了水果、“大白兔”牛奶和芒果慕斯之外,還加入了極具上海特色的MU本幫蝴蝶酥、本幫青菜肉絲炒面。
公務艙的餐食配備上,經(jīng)網(wǎng)友投票,最終“鴻運當頭(獅子頭)”、“金玉滿堂(蟹粉蝦仁)”和“紫氣東來(文火牛肉)”一起登上了公務艙的正餐菜單。在公務艙的餐食中,同樣配備了許多上海特色的餐品,如本幫咸菜毛豆、本幫香糟雞、桂花條頭糕等。
除餐食外,C919的特色服務還包括首航紀念勛章、公務艙用酒、C919專屬“玖玖杯”等。從投票結果來看,公務艙用酒將為桂花米露、C919專屬“玖玖杯”圖案為春暖花開。
時代財經(jīng)注意到,上海市集郵總公司也于5月28日,啟用《中國東方航空全球首架C919飛機首航紀念》TS71型郵資機宣傳戳1枚,使用期限為2023年5月28日至2024年5月27日止。
圖片來源:上海郵政微信公眾號
C919廣受青睞,已有約1200架訂單
《一個國家的起飛:中國商用飛機的生死突圍》一書引述了原中航商用飛機公司(該公司已并入中國商飛)總經(jīng)理助理陳綏寧的觀點:“發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)最重要的一條規(guī)律是獲得商業(yè)成功?!?/p>
今天,東航終于開啟了C919大飛機的商業(yè)化步伐,一路走來,殊為不易。
2008年,中國商飛公司成立,開啟國產(chǎn)大型客機C919研制的新征程;2017年5月,C919首次試飛成功;2022年9月,C919完成全部適航審定工作,獲中國民用航空局頒發(fā)型號合格證;2022年12月,東航正式接收首架C919飛機。
東航接收首架C919后,隨即開啟了試驗飛行階段。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示,自去年12月至今,東航C919驗證飛行時長達171小時,已大幅超過規(guī)定的100小時,總計飛行里程超12萬公里。
除了東航,還有很多客戶對C919翹首以待,中國商飛的C919訂單捷報頻傳。
今年1月,中國商飛副總經(jīng)理張玉金透露,C919訂單數(shù)量已接近1200單。而從中國商飛過往披露的下單客戶來看,工銀租賃、農(nóng)銀租賃等金融租賃公司與各大航空公司均榜上有名。
2023年4月,海航航空集團與中國商飛同樣在上海簽署了100架C919和ARJ21飛機框架性訂單協(xié)議。
2023年5月25日,中國國航董事長馬崇賢在業(yè)績說明會上表示2010年,公司與商飛簽署了20架C919飛機購買協(xié)議,并持續(xù)關注C919進展。同天,南方航空副董事長、總經(jīng)理韓文勝則表示,南航對C919飛機保持高度關注,與中國商飛保持密切的溝通,將按照相關程序,推進后續(xù)工作。
隨著四大航司及其他客戶的訂單逐步兌現(xiàn),C919將飛翔在中國的每一處領空,飛向世界。
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