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南都訊 記者莫郅驊 通訊員謝子亮 鄒寶龍 近日，世界最大跨度自錨式懸索橋——廣州南沙萬龍大橋主橋棧橋順利完成，標志著萬龍大橋主橋兩岸海上施工運輸通道全部打通，為萬龍大橋建設(shè)按下了加速鍵。

南沙萬龍大橋主橋棧橋順利完成。

南沙萬龍大橋主橋棧橋順利完成。

萬龍大橋連接南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)、龍穴街，主線全長約5.146公里。主橋全長1150米，主橋主跨為608米自錨式懸索橋，跨徑為目前世界同類橋梁最大跨度。

據(jù)施工單位中國鐵建大橋局相關(guān)負責(zé)人介紹，萬龍大橋主橋兩岸分別設(shè)置一座棧橋，長約783.3米。為加快施工進度，項目一方面從岸上采用“釣魚法”施工，即由履帶吊等起重設(shè)備配合振動錘振動沉樁，起重設(shè)備同時安裝上部結(jié)構(gòu)，從堤岸向水中逐跨施工的一種作業(yè)法。另一方面，從水中采用大型浮吊配合打樁船同步施工，推進完成主棧橋施工。棧橋標準跨徑為15米，橋面凈寬10米，允許135噸履帶吊通行，海上鋼棧橋連通主墩與兩岸。

萬龍大橋效果圖。

萬龍大橋工程建成后，將構(gòu)建完善的港口、鐵路、公路及市政道路多式聯(lián)運的立體運輸網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提高南沙龍穴島國際航運物流中心的對外輻射能力，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量快速發(fā)展。