汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的正確使用方法和小技巧大伙不熟系，現(xiàn)在對(duì)于汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)廢輪胎快速增長(zhǎng) 回收利用亟待加速來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

【資料圖】

從高速公路上遺棄的廢舊輪胎，到修車(chē)廠里隨處可見(jiàn)的破輪胎，從擅自焚燒，到舊輪胎翻新……

不久前，在廣西南寧舉行的中國(guó)中小輪胎生產(chǎn)企業(yè)“生態(tài)環(huán)?！睍?huì)議上，諸多與會(huì)代表表示，中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎快速增長(zhǎng)，但廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展卻低水平徘徊。

“黑色污染”不容忽視

中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張建德介紹，隨著中國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，與汽車(chē)密切相關(guān)的廢舊輪胎產(chǎn)生量也在快速增長(zhǎng)。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查表明，早在2013年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)達(dá)到2.99億條，重量達(dá)到1080萬(wàn)噸，并以每年約8%至10%的速度在增長(zhǎng)。

2015年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)突破3億條。

一方面是與日俱增、越發(fā)龐大的輪胎產(chǎn)量數(shù)據(jù)，另一方面卻是令人頭疼的廢舊輪胎安全事故及污染問(wèn)題。

南寧市交警支隊(duì)的研究表明，在南寧周邊道路廢舊輪胎遺棄的情況，已經(jīng)成為道路交通安全的重大隱患。

一些交通事故的直接導(dǎo)火線，就是貨車(chē)司機(jī)擅自遺棄在高速公路上的廢舊輪胎。

張建德說(shuō)，中國(guó)廢舊輪胎年產(chǎn)生量超過(guò)1000萬(wàn)噸，但無(wú)害化利用率只有60%?！斑@意味著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在遭遇廢舊輪胎‘黑色污染’的侵蝕?！?/p>

廢舊輪胎“黑色污染”在國(guó)外早有前車(chē)之鑒。

1990年發(fā)生在加拿大安大略湖的黑格斯維爾火災(zāi)，持續(xù)長(zhǎng)達(dá)17小時(shí)，有1260萬(wàn)條輪胎被燒，1700人被疏散，大量油類(lèi)物質(zhì)滲入土壤，附近的河流也被多環(huán)芳烴污染，造成的損失難以估量。

廣西師范大學(xué)環(huán)保領(lǐng)域的專(zhuān)家介紹，越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放，不僅會(huì)占用大量土地資源，而且極易滋生蚊蟲(chóng)傳播疾病，嚴(yán)重惡化自然環(huán)境，并可能引發(fā)火災(zāi)，威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

在一些地區(qū)，廢舊輪胎被用作燃料，嚴(yán)重的污染使周?chē)绮莶簧?/p>

由于其構(gòu)造和成分的特殊性，露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅，并且會(huì)產(chǎn)生大量煙霧和有毒污染物，嚴(yán)重污染環(huán)境和威脅人體健康。

廢舊輪胎再利用步履艱難

據(jù)參會(huì)的中小輪胎生產(chǎn)企業(yè)介紹，廢舊輪胎再利用步履艱難的關(guān)鍵在于：具備翻新利用能力的企業(yè)規(guī)?；潭炔桓撸麧?rùn)微薄，加上產(chǎn)品附加值低，市場(chǎng)銷(xiāo)售不暢。

根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2012年以來(lái)，中國(guó)橡膠數(shù)量已經(jīng)常年居于世界前兩位，每年生產(chǎn)的橡膠制品量約46萬(wàn)噸，廢舊橡膠產(chǎn)生量約18萬(wàn)噸，有近5%的廢舊橡膠沒(méi)有回收利用，其中廢舊輪胎約占2%，長(zhǎng)期堆放，難以降解，成為“黑色污染”源。

廣西牟新泰輪胎生產(chǎn)公司總經(jīng)理莫泰安表示，中國(guó)廢舊輪胎利用主要是生產(chǎn)再生橡膠、輪胎翻新、生產(chǎn)硫化橡膠粉。

這些企業(yè)80%以上為中小型企業(yè)，規(guī)模小，競(jìng)爭(zhēng)力弱，大多數(shù)翻胎企業(yè)裝備水平不高，技術(shù)力量薄弱，必要的測(cè)試設(shè)備不完備，影響了翻新輪胎質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，廢舊輪胎是一種需要占用大量環(huán)境空間的廢物，并且難以壓縮、收集和消除。

鑒于舊輪胎分解所需時(shí)間的不確定，因此這些廢棄物不具有生物降解性，而且其成分包括一些危險(xiǎn)元素，如鉛、鉻、鎘和其他重金屬，若處置和管理不當(dāng)，會(huì)對(duì)人體健康和環(huán)境造成威脅。

此外，廢舊輪胎回收利用屬于半公益事業(yè)，加工產(chǎn)品附加值低。

中國(guó)廢舊輪胎資源零星分散，其回收、加工、運(yùn)輸費(fèi)用高，加上歷史原因形成的人員、債務(wù)包袱重、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益差，多數(shù)企業(yè)虧損嚴(yán)重，廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展呈低水平徘徊。